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马兴瑞说，基础设施的互利合作是可以做到的，人流物流的便捷流动也能够突破，但如果在未来的十年、二十年，我们的科技创新能力如果赶不上东京和纽约，我觉得这个大湾区就很难可持续地提高竞争力。据悉，在很快就要出台的粤港澳大湾区规划纲要中，三地携手共同打造国际科创中心确实将被摆在重要位置。

这样难得的市场环境，成为“炒股不如买基金”的另一个原因。5、“意外的收获”：科创板打新增厚业绩很多股民可能想不到，今年公募基金还有一个意外的收获，科创板打新股。今年7月22日以来，科创板密集上市，相比其他新股的网下打新，公募基金在科创板网下的占比明显高一些，有些科创板新股甚至达到了百分之七八十。

根据中汽协预计，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。中国车市将从增量市场向存量市场转变，车企之间的分化淘汰将更为明显。在方寅亮看来，整体车市增量增长乏力的大背景下，定位中国农村市场和初次购车者的销售下沉是明智之举，针对这些市场的潜在消费人群，车企可以着力推出有品位和调性的经济型车型，把握好自己的位置，把产品和营销做好，以此在目前局部饱和、竞争激烈的中国汽车市场中多争取一些份额和利润是可行的，有望成为确保销量甚至反攻的诺曼底。

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数据显示，西部资产从3月14日至25日连续8个交易日合计增持*ST皇台4.79%股份，增持均价区间为4.32元/股-4.77元/股，盛达集团在4月8日以5.43元/股的增持均价买入*ST皇台0.21%股份，至此，双方合计持股达到5%的举牌线。

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