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2． 供应逻辑展望：中长期供应来看，智利和秘鲁未来产能增加并不是特别多，未来十年智利铜供应增加也仅仅在110万吨左右，而秘鲁2022年之前的供应增量约在65万吨左右。另外，智利和秘鲁矿业政策不断摇摆，以及智利国家铜业矿山老旧需要较多投资，因此，需要较大的利润支撑，中长期供应仍将较大的支撑铜价格。

与此同时，目前，我国汽车产业发展已经进入了市场和结构调整的阵痛期。汽车产业在连续28年保持增长，连续10年产销量居世界第一的形势下，去年首次出现负增长，产销量同比分别下降4.2%和2.8%。今年1-7月，汽车的产销量也持续下降。工信部副部长辛国斌曾表示，未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。

另外值得注意的是，今年既有中弘股份退市的案例，资产转让也波及华夏幸福和华侨城等典型房企（十强房企和央企）。那么随着楼市寒冬的到来，小企业还有生存的空间吗？现金流紧张引发“并购潮”相比2017年万达、融创、富力三方的“世纪交易”，今年的房地产并购市场似乎没有真正的“大手笔”，也未涉及大中型房企控制权的变更。但今年涉及房地产的股权出让的案例仍然十分频繁，其中下半年尤甚。

策略：单边：谨慎看空，逢反弹择机空头配置。套利：观望。风险点：基建需求超预期反弹，冶炼厂投产不及预期。铝：铝锭去库速度或减缓（1）氧化铝：综合考虑下半年氧化铝投产压力以及悲观的出口形势，氧化铝供应仍偏过剩，氧化铝价格依旧承压。从市场整体供需情况来看，氧化铝、电解铝开工情况较为匹配，氧化铝并不短缺；其次是新投产企业产品或将于11-12月份有所产出。而国庆节后将进入采暖季，今年采暖季的具体政策还没有正式出台，因此政策对氧化铝产能的影响尚不明朗。11-12月份氧化铝价格将处于震荡状态，氧化铝作为电解铝最大的成本项对电解铝的支撑力度或将边际转弱。

根据武汉地铁公布的信息，光谷广场空间布局分为3层，地下一层为地铁站厅及地下公共空间，地下一层夹层为武汉地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道；地下二层为地铁2号线南延线区间及珞喻路公路隧道；地下三层为11号线站台。9月1日，光谷广场综合体土建项目主体结构宣告完工，鲁磨路公路隧道实现通车。在这之前，珞喻路公路隧道、2号线南延线也已经投入使用。

随着政策利好的加码以及城市的发展，光谷尤其是光谷广场逐渐发展成为城市的核心之一，鲁巷转盘再也不能承载两条路线、六个路口的交通负荷。从车流看，六个路口所有的车辆都最终要汇集到转盘，没有高架，也没有地下通道。转盘超负荷运转，上下班的高峰期内车辆通行时间半个小时是再正常不过的事情。